K tomuto jednoduchému zesilovači není třeba nic dodávat. Stavba je velice jednoduchá. Za zmínku stojí ještě jedna funkce obvodu TDA1562 a to funkce, která u jeho předchůdce chyběla. Je to výstup pro signalizaci chybové diagnózy. Na vývod 8 obvodu je připojena přes sériový omezovací rezistor LED dioda, signalizující některý z poruchových stavů. Pokud jsou všechny parametry zesilovače v normě, zůstává LED zhasnuta.
LED se rozsvítí v těchto případech:
• Zesilovač je přebuzen
• Dojde ke zkratu na výstupu. Může jít o vzájemný zkrat obou vývodů reproduktoru nebo jednoho z výstupů na kladný přívod napájecího napětí nebo na kostru.
• Vnitřní sensor teploty indikuje vyšší teplotu než 145°C
• Zesilovač byl připojen na napájecí napětí. Pokud není žádný problém po chvilce sama zhasne.
Seznam součástek:
R1 - 1k
R2 - 1M
R3 - 100k
R4 - 4k7
C1, C4 - 10uF/16V
C2, C3 - 470n/63V
C5, C6, C8 - 4700uF/63V
C7 - 100n/63V
D1 - LED dioda 5mm, červená
IO - TDA 1562Q (nutno použít chladič)
S1 - jednopólový přepínač
Schéma zapojení:
Autor: neznámý
-
2011-03-02 11:00:44 | ruza21 - Vyhybka
Ahoj.Potřeboval bych sehnat součástku,nebo aspon název,(měnič sygnálu)nebo tak nějak.Používá se k autorádiům co nemaj výstup na zesilovač.Mění vystup od reproduktorů na vystup pro zesilovač.Mám v autě vestavěné orig.rádio.A nechce se mi ho měnit.Díky.
-
2010-05-18 12:08:31 | Ekkar
OMFG!!!!
Tenhle zesilovač se dává třeba k subbasové tubě, na kterou běžná autorádia nemají samostatný zesilovač - akorát je tam potřeba ještě vřadit kmitočtovou výhybku, aby zesilovač zesiloval a subtuba opravdu vyzařovala pouze a výhradně ty subbasové tóny. Zkus Ujce Gůgla a zadat mu hledání "výhybka pro subwoofer - schéma". Dávat ho k rádiu a myslet si, že se jeho výkon přičte k výkonu interního zesu v rádiu je nebetyčná pitomost...
-
2010-05-17 18:15:11 | ivosidlik
jo a jeste otazecka ma to cenu pripojovat na radio kde je vystupni vykon 4x50W ?? nebo se to k tomu pricte ? jako ze 4x100w ?
-
2010-05-17 10:26:13 | Ekkar
Tohle je VÝKONOVÝ ZESILOVAČ - to znamená, že regulace hlasitosti se dělá na jeho ŘÍDICÍM neboli KOREKČNÍM zesilovači - v případě autorádia přímo na tom autorádiu - pokud má regulovaný výstup, určený pro připojení výkonového koncového stupně.
Jinak není problém potenciometr s logaritmickým průběhem změny odporu a s vlastním odporem 50k? až 100k? vložit na místo odporu R2 - vstup signálu do integrovaného zesilovače (před kondenzátorem C2) se pak vede nikoliv jak je na plánku z horního konce odporu, ale z pohyblivého kontaktu (jezdce) potenciometru.
| Další > |
|---|
Říká se tomu dělič napětí a zapojuje se paralelně k reproduktorům. Stačí pro každý kanál vzít 2 odpory, jeden s hodnotou 10kiloohmů a druhý s hodnotou 1kiloohm, zapojit je za sebe a tuhle sériovou kombinaci připojit k výstupním svorkám tak, aby 1kiloohm odpor byl na kostře rádia (stávající reproduktory se samozřejmě neodpojují). Odpor s hodnotou 10kiloohmů potom na výstupní svorce označené jako "živá". Pokud je rádio s můstkovým zesilovačem (většina dnešních moderních rádií), je to kterákoliv z obou výstupních svorek.
Pro další zesilovač se potom odebírá signál pro každý kanál odděleně z bodu mezi oběma odpory - jeho napětí je 11x menší (v případě, že jsou použity popsané hodnoty) než napětí na reproduktorech = mělo by vyhovovat jako vstupní pro většinu zesilovačů. Kdyby byl následující zesilovač vybuzený málo nebo moc, musela by se upravit hodnota většího z obou odporů - čím je tento odpor větší v poměru k tomu menšímu, tím je výsledný signál více zeslabený.