Tento měnič je určen k napájení spotřebičů 12V – jako jsou televizory,radiopřijímače,vysílačky,lednice apod.,které potřebujeme provozovat k kamiónech,autobusech a nákladních autech s palubní sítí 24V.Vstupní napájecí napětí se může pohybovat v rozmezí 18-30V a výstupní proud 10A.Měnič se vyznačuje velkou účinností až 85% a malými nároky na jeho chlazení.I pořizovací cena je výrazně nižší než u profesionálně vyráběných měničů.
Seznam součástek:
R1, R7 - 2,7k
R2, R3, R4 - 220R
R5 - 4R7
R6, R18 - 5,6k
R8 - 1k
R9, R10, R15, R16, R17 - 10k
R11 - 0,01R, konstantan, průměr 2mm
R12 - 100R
R13, R14 - 2M2
C1, C6, C7, C11, C12, C14 - 47nF, keram.
C2, C3, C10, C15 - 220uF/35V
C4 - 10uF/50V
C5, C8, C9 - 2,2nF, keram.
C13 - 22nF, keram.
D1, D2, D5 - 1N4148
D3, D4 - 15V/1,3W
D6, D8 - 36V/1,3W
D7 - MBR1545
T1 - BC546
T2 - BS108
T3 - IRF540
Ty1 - BT151/800
L1,L2 - 70uH/10A
IO2 - TL494
Po1 - 10A/F
2x Pojistkový plíšek
2x Slídová podložka To-220
2x Šroubek M3 x 10mm
2x Matice M3
2x Podložka o průměru 3mm
1x Chladicí profil 92x30x30
Schéma zapojení:
Stavba:
Před osazováním desky nejdříve vyvrtejte dva otvory do chladicího profilu podle nákresu.Potom přistupte k vlastnímu osazování desky součástkami.Nejdříve osaďte drátové propojky a pokračujte známým postupem od nejmenších po nejrozměrnější součástky.Ještě je nutné pro součástky s tlustšími vývody upravit otvory v desce.Rezistor R11 je zhotovený z odporového drátu a je potřeba jej natvarovat do oblouku z roztečí 15mm.Konce drátu pocínujte a potom zapájejte do desky.Pozor dejte při montáži tranzistoru T2 a diody D7,obě součástky musí být od chladicího profilu bezpodmínečně odizolovány!Izolaci zajišťují slídové podložky a plastové bužírky,které jsou nasunuty do otvorů v chladiči.
Osazení součástek na DPS:
Deska plošného spoje:
Po montáži překontrolujte izolaci ohmmetrem.Připevňovací šroubky tvoří propoj mezi plošným spojem a chladicími ploškami T2 a D7.Tlumivky L1,L2 je vhodné k desce přilepit tavnou pistolí z důvodů různých vibrací ve vozidle.Tlumivky by se mohly po určitém čase od desky oddělit ( pro jejich hmotnost a rozměr).Před prvním přivedením napájecího napětí je vhodné ještě zkontrolovat kvalitu zapájení všech součástek a jejich správné pozice na desce.Pokud je vše v pořádku,tak připojte na napájecí napětí 24V (dejte bacha na polaritu připojení).Jako zdroj napětí můžete použít dva 12V autoakumulátory zapojené v sérii (24V) nebo,pokud máte k dispozici laboratorní zdroj s výstupním napětím minimálně 24V a proudem 5A.K výstupu připojte voltmetr a překontrolujte výstupní napětí měniče.To by se mělo pohybovat v rozmezí 13 – 14V.Následně k výstupu připojte zátěž – například autožárovku 12V s příkonem kolem 50W a ještě jednou zkontrolujte výstupní napětí.To by se nemělo již měnit,protože výstupní napětí je díky použitému řídicímu obvodu stabilizováno na asi 13,6V při odebíraném proudu až 10A.Připojovací vodiče použijte minimálně o průřezu 1mm čtverečný,které opatřete vhodnými konektory.Doporučuji sestavený a oživený měnič vestavět do plechové krabičky.Minimalizuje se tím případné rušení do palubní sítě vozidla.Krabičku vodivě spojte s kostrou vozidla.
Na závěr dodám,že stavebnici tohoto měniče můžete zakoupit za 570Kč na adrese:
Hobby Elektro, K Haltýři 6, 59401 Velké Meziříčí
Autor: Pavel Hořínek
| < Předchozí | Další > |
|---|
