|
|
|
S obyčejnou 7-segmentovkou by to bylo jednodušší - a stačily by na to jen 4 spínače a trochu "logiky". Umělo by to 6 rychlostních stupňů (klasické "háčko"), pro indikaci zpátečky by bylo nutné ještě přiřadit nějakou tu logiku využívající i signál od spínače zpětných světlometů. Není totiž potřeba vyhodnocovat pozici šaltrklacku v každé poloze, ale stačí jen využít "vektorování" - tedy například pro klasické schéma řazení, kde je "jednička" vlevo dopředu, stačí k její indikaci mít spínač indikující přesunutí šaltrklacku doleva a dopředu. Další spínač vzadu bude ve spojení s tím vlevo indikovat "dvojku", samotné přední a zadní spínače bez sepnutí dalšího pak můžou indikovat "trojku" a "čtyřku". Pro indikaci "pětky" a případně i "šestky" je potřeba další, v pořadí už ČTVRTÝ spínač, který bude indikovat vykývnutí šatrklacku doprava - a ve spojení s předním spínačem bude indikovat 5. stupeň, se zadním pak případný 6. Zpátečku lze indikovat jako jedničku (pro vozy koncernu VW) a podmínit její indikaci vyhodnocením přítomnosti napětí pro zadní couvací světla. Potřebnou logickou provázanost všech spínačů jde udělat z několika hradel, nebo naprogramit do "MCU".
Pokud je převodovka sekvenční, pak by té logiky muselo být poněkud více, ale zase by stačily jen 2 spínače - jeden pro řazení "nahoru", druhý pro "dolů"... |
IP adresa byla zaznamenána
|
|
...nasliněný prst na svorkovnici domovního rozváděče: "Paninko, máte tam ty Voltíky všecky...!" |
